COMBINACIÓN DE DESPACHOS EN BOLSA Y CONTRATOS BILATERALES

Este artículo es una continuación a un estudio que se ha venido haciendo sobre el flujo de potencia óptimo FPO y se basa en la interpretación del tema del espacho de potencia bajo una combinación bolsa/negocios bilaterales. Lo que ste documento propone es un modelo de flujo de potencia óptimo de un paso que despacha la combinación en bolsa con los contratos bilaterales negociados privadamente mientras se minimizan costos y se distribuyen entre ambos perdidas y congestió

COMBINACIÓN DE DESPACHOS EN BOLSA Y CONTRATOS BILATERALES

Este artículo es una continuación a un estudio que se ha venido haciendo sobre el flujo de potencia óptimo FPO y se basa en la interpretación del tema del espacho de potencia bajo una combinación bolsa/negocios bilaterales. Lo que ste documento propone es un modelo de flujo de potencia óptimo de un paso que despacha la combinación en bolsa con los contratos bilaterales negociados privadamente mientras se minimizan costos y se distribuyen entre ambos perdidas y congestió

Revisión de la literatura del problema de ruteo de vehículos en un contexto de transporte verde

In the efficient management of the supply chain the optimal management of transport of consumables and finished products appears. The costs associated with transport have direct impact on the final value consumers must pay, which in addition to requiring competitive products also demand that they are generated in environmentally friendly organizations. Aware of this reality, this document is intended to be a starting point for Master’s and Doctoral degree students who want to work in a line of research recently proposed: green routing. The state of the art of the vehicle routing problem is presented in this paper, listing its variants, models and methodologies for solution. Furthermore, the proposed interaction between variants of classical routing problems and environmental effects of its operations, known in the literature as Green- VRP is presented. The goal is to generate a discussion in which mathematical models and solution strategies that can be applied within organizations that consider within their objectives an efficient and sustainable operation are posed.En el gerenciamiento eficiente de la cadena de suministro aparece la gestión óptima del transporte de insumos y productos terminados. Los costos asociados al transporte tienen impacto directo sobre el valor final que deben pagar los consumidores, que además de requerir productos competitivos también exigen que los mismos sean generados en organizaciones amigables con el medioambiente. Consientes de esa realidad este documento pretende ser un punto de partida para estudiantes de maestría y doctorado que quieran trabajar en una línea de investigación propuesta recientemente: el ruteo verde. En este trabajo se muestra un estado del arte del problema de ruteo de vehículos, enumerando sus variantes, modelos y metodologías de solución. Además, se presenta la interacción que se ha propuesto entre variantes clásicas de los problemas de ruteo y los efectos ambientales de su operación, denominados en la literatura como Green-VRP. El objetivo es generar una discusión donde se planteen modelos matemáticos y estrategias de solución que puedan ser aplicadas en organizaciones que consideren dentro de sus objetivos una operación eficiente y sustentable

Solución descentralizada del problema de planeamiento óptimo de reactivos en sistemas de potencia multi-áreas.

Este artículo describe un método de solución para el problema de flujo de potencia óptimo reactivo ORPF (por su acrónimo en inglés) en sistemas de potencia interconectados. El modelo del ORPF se resuelve usando una estrategia descentralizada por regiones ó áreas, donde el operador del sistema de transmisión en cada área opera su sistema independientemente de las otras áreas, obteniendo una solución óptima coordinada pero descentralizada. El esquema propuesto se basa en el método del LaGrange ano aumentado y utiliza el principio del problema auxiliar APP (por su acrónimo en inglés). Adicionalmente, se describe la implementación de un método de puntos interiores que permite resolver el problema desacoplado en cada área

Método híbrido entre el algoritmo genético de chu-beasley y simulated annealing para la solución del problema de asignación generalizada

Este artículo presenta una metodología híbrida entre el algoritmo genético desarrollado por Chu-Beasley adecuado al Problema de Asignación Generalizada y el algoritmo Simulated Annealing. Se propone generar la población inicial utilizando una metodología heurística constructiva basada en factores de sensibilidad y se modifica el modelo matemático tradicional del problema de asignación generalizada incorporando factores de penalización

Ubicación y dimensionamiento óptimo de condensadores en sistemas eléctricos de distribución con polución armónica usando recocido simulado

Se emplea el algoritmo de recocido simulado para resolver el problema de la ubicación óptima y la elección del tamaño de bancos de condensadores fijos en sistemas de distribución, cuando existen señales eléctricas con contenido armónico. El modelo matemático contempla como función objetivo el costo de pérdidas en energía y potencia para cada armónico, así como los costos de inversión de los condensadores. Las restricciones incluyen límites de voltaje, calidad de potencia, tamaño, número y ubicación de los bancos de condensadores. Como herramienta de análisis se usa un flujo de carga armónico desarrollado por el grupo de investigación